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湖北新中綠專用汽車股份有限公司十分注重加強基礎管理工作，通過完善設備保養制度和規范、對工具及輔料嚴格審批程序和**用制度**庫存量、對損壞工具及焊機上的耗材附件采用先維修后更換并采取以舊換新等多項措施**三項費用。2013年總廠的燃料動力消耗較2012年同比降低了17%。在“二次創業”中不斷降低制造成本。目前結構件我廠生產壓縮式垃圾車車廂總成中推板缸固定架，由上支板、立柱左/右、連接板四個單件組成，其中立柱左右目前需鉚焊工序作件。經過研究后他們調整了工藝由下料沖壓折彎成型。工藝調整后，可提高鉚焊工序工作效率2倍另外余料可進行二次利用，提高了材料利用率，并且沖孔、切角可提高總成部外觀質量。以上調整每年將節約材料費近2.5萬元。垃圾車填裝器底板總成中底板需加工12個直徑20mm圓孔，現加工工藝為下料后轉鉚焊工序，上搖臂鉆進行鉆孔加工后組焊，2人單件加工時間約20分鐘，因沖床效率遠高于鉆床，調整將該件鉆孔加工調整為沖孔，同樣2人操作，提高效率一倍以上。壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。 可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。
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